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サーフィンって何歳までできるんだろうか?

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  ゴールドコーストのスナッパーロックス ここはサーファーの聖地と呼ぶ人がいるが、実際に地元の人がそう言ってるのをまだ聞いたことがない。 いつも多くのサーファーで賑わってて、時にはOver Crowdedでうんざりするほどの混雑もあって、それだけは避けようがない。 だって波がすこぶるいいからだ。 特に僕はロングライドが大好物なので、多少コンディションが悪くてもここでサーフィンするのが好きなのだ。 さて僕らは何歳まで波乗りを楽しんでいられるのだろうか? 理想は年老いて天国に行く前日か、その当日までいい波に乗っていたいなと思う。 きっと年老いた時には、足腰や肩などが弱ってパドリングどころじゃないんだろうけど、今は全くそれがどういう状態なのか想像もできない。 まぁ性格的に先の事を考えて計画的に生きるタイプじゃないので、だからこうやって楽観的に「最期までサーフィンを楽しんでたい」って思ってるんだろうな。 つい先日サーフアテンドをさせていただいた。 お相手はアラジンチームライダーの栗山弘氏だ。 アラジンとは僕もチームライダーとしてやらさせていただいている、アラジンサンダルという世界最小で世界最強のサーフブランドだ(この下りは社長の桐生さんがおっしゃってた) そんな繋がりでやってきてくれた栗山さんと一緒に、スナッパーロックスでサーフィンしてきた。 波はまぁそこそこで。 この時期11月にいい波がある方がおかしいので、まぁできただけでもありがたいというか、ここはSuper Bankと呼ばれてるほど、常にいい波が立つ地形が出来上がっているので、多少のオンショア風波でもサーフィンはできる。 栗山さんは現在66歳で、現役サーファーだ。 話によると数年前に腰の手術をして、それまで30年近く悩まされ最終的には歩けなくなるほどの痛みがあったのをしっかりと克服してからの、現役続行のベテランサーファーだ。 「これぐらいの年齢になってもサーフィンって続けれるんだなぁ」ってのが僕がぼんやり思ったことだ。 今回のスナッパーロックスは北東の風波で緩いコンディションだった。 いくつかのロングライドを繰り返した後に栗山さんが見せてくれた笑顔は、完全に少年そのものだった。 サーフィンの繋がりが無かったら、僕と栗山さんが出会うことはなかっただろうし、こうやって栗山さんの「少年の笑顔」を見ることはなかっただろう。

【ゴールドコーストサーフィンコラム11月22日】サーファーとして大切にしたい「いつでも波乗りするよ」という気持ち

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  オフシーズンのゴールドコースト この時期は北風が吹くので、サーファーにとってはテンションが上がらない日が多くある。サーフィン大国オーストラリアはゴールドコーストのオフシーズンだ。 心が躍るのは南や東から風が吹き始めた時で、大きなうねりが発生すればすぐ翌日からカミングアップしてきてそれぞれのメジャーなポイントでいい波が炸裂してくれる しかし今の時期、それ以外の風は全然ダメである。 期待感満載で早朝出発 今朝は午前4時半に家を出た。今日のボードは1本だけ。最近ドはまりしているSJSカスタムのThe Rock and Rollerカーボン仕様である。 いつも車を出してくれる仲間と一緒に、「北風を交わすあのポイントに行こう」と張り切って向かってみたのだが、結果的に全くダメだった。 前日、前々日としばらく吹き荒れてた北東の風がコンディションを悪くさせていたのかも。サーファーが言う風が合わないってこういうことなんだと思う。 始め向かったのはヘイスティングのバックビーチ。ここは予期せぬいい波があることが多いので波チェックしてみたものの、1秒で「こりゃダメだ」と判断できる状況だった。 波はバラバラにブレイクしてて、水の流れもグルグル回ってたりバックウォッシュが入ってボヨボヨしてたりだった。 せっかくHasting pointまで行ったのに残念である。ちなみに家から1時間弱かかる。 その後色んな所に寄って波を探したのだが、どこも同じくセミジャンクなコンディションだった。 ここで賢く生きてる奴なら前日から波予報をしっかりと見て判断しているだろうけど、僕らの場合は波予報よりも自分たちの期待感の方が勝ってしまうのだ。 だから勢いに任せて、太陽が昇る1時間以上前から海に向かってしまったのだ。 でもこれでええんちゃうん?って僕は思うのだ。 決して若造ではない僕が(次の2月で44歳になります)こんなに朝早く起きて波乗りに行く。たとえいい波じゃないと分かってても、とにかく行ってみなきゃ分からない。もしかしたらワンチャンええ波かもなんだから、とにかく行こう。 このスタンスが大切なんだと思う。年を重ねるごとにリスクを取るのを嫌がるようになるのは自然な流れだけど(今回の場合のリスクは無駄な時間を過ごすこと)、もしかしたらいい波あるかもだから行ってしまおうぜ。 というフットワークの軽さって大事なんじゃ

【2023年版サーフボードレビュー】SJSカスタムのThe Rock and Roller 「パドルの安定感とテイクオフの速さ」

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 SJSカスタム The Rock and Roller                 1年間乗り続けて分ったThe Rock and Rollerの事 よういちチャンネルでおなじみの The Rock and Roller というモデルについてのレビュー記事です。 正直につらつらと書いていきます。 「SJSって聞いたこと無いんだけど、ぶっちゃけどうなの?」 「YouTubeでちょこちょこ見かけるThe Rock and Rollerって調子いいの?」といった疑問にお答える形になるので、少しでも参考になれば幸いである。 ちなみによういちチャンネルを観たことがない人、もしくはThe Rock and Rollerで出した動画ってどんなんだっけ?って人は、こちらの動画を別ブラウザで開き、それを観ながら読み進めるといいよって適当なことも言っておく。  The Rock and Rollerとは? This is the top end of my designs when it comes to performance twin fins (optional trailer also). A step away from traditional designs, this one look like it's from the future. All of the feature in this design is function over form. Loose and fast is my first design philosophy, then I add elements that will give the design control. The Rock n Roller is high performance, high speed, to be ridden the same size as your short board. You'll also get a super comfortable and stable feel under the chest whilst paddling and getting to your feet for such a small board. The Rock and RollerはSJS

Spirit Kooksよういちがこれまでに乗ってきたサーフボードの記録

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Slater design, JS, DHD サーフボードコレクション 自分で買ったもの、長期的に借りてたもの、メーカーのテストライドボードなど、インプレを書けるほど真剣に乗ってきたボードを書き残しているページです。 記録と残してるので、過去のボードたちはもうすでに人に譲って、手元に無いのがほとんどだけど。 色んなサーフボードに乗って、サーフィンの世界にどっぷり浸かりたいですね。 ホーム  バーレーヘッズ、マーメイドビーチ 最もロングライドしてきたポイント  スナッパー、レインボーベイ、グリーンマウント、クーリービーチ、キラ、レノックスヘッド、グラニット チューブライドを狙っているポイント  バーレー、キラ、レインボーベイ、クーリービーチ 絶対に入りたいポイント  ベルズビーチ、グレートオーシャンロードの崖下、メンタワイ、 身長  170cm 体重  66kg(2018年まで)69.5kg (2020年)68.5㎏(2023年) スタンス  ナチュラル DHD DX-1 5'10"×18'3/8×2'3/16 Glassing Team 4×4 Extra Toe patch FCS  Dacy 6'0 Nick Maz  5'5"× 18'7/8"×2'5/18 FCS  375mm 295mm Firewire Slater design OMNI 5' 3"×18'5/8"×2'1/4" Round tail24.9L Firewire Tomo surfboard EVO 5′ 1″×18'1/2″×2'1/4″ 24.5L Rocket Ace Surfboard Bumtail-Catfish 5'5"× 20'1/2 ×2'5/8 Quad fin  390mm 300mm By